По-перше, заміна всіх шарикопідшипників з обох боків головного вала двигуна планетарної коробки передач спеціальними нейлоновими втулками може виключити поломку та розбирання підшипників.
По-друге, встановіть пристрої проти розкручування. Обробіть залізну пластину розміром 2 мм × 20 мм у круглий обруч, оберніть кришку пружини редуктора двигуна залізним обручем і затягніть її гвинтами, щоб заглушка кришки пружини редуктора не послабилася.
По-третє, замініть потовщену муфту, щоб зменшити її зазор з головним валом. Повністю замінюйте муфту двигуна і проводите регулярні огляди.
По-четверте, організуйте співробітників для проведення спеціалізованого навчання щодо щоденного технічного обслуговування, централізованих процедур перевірки та стандартів якості планетарних редукторів, а також використовуйте час зупинки формування для практичних вправ, щоб перевірити, чи відповідають вони стандартизованим робочим процедурам і стандартам.
По-п’яте, замініть грубі гвинти та збільште кількість гвинтів. Видаліть 4 5мм гвинти з оригінальної коробки кулачка двигуна, повторно просвердліть і постукайте по основі, замініть їх гвинтами 6 мм і додайте 2 гвинти з обох боків коробки кулачка, щоб запобігти переміщенню шпинделя та забезпечити хорошу роботу контакт між контактами кулачка.
По-шосте, намагайтеся не стукати по головці вала планетарного редуктора під час встановлення, щоб уникнути ослаблення коліщатка лінійки всередині редуктора.