Вал — це звичайна деталь, яка є тілом обертання, довжина якого зазвичай перевищує його діаметр. Він широко використовується в різноманітному механічному обладнанні для підтримки деталей трансмісії, передачі крутного моменту та сприйняття навантажень. Існують певні правила, яких необхідно дотримуватися при роботі з деталями вала.
Основним способом обробки валу, основною поверхнею обробки деталей валу є зовнішня поверхня та звичайна спеціальна поверхня, тому для різних рівнів точності та вимог до шорсткості поверхні слід вибрати найбільш підходящий метод обробки. Основні маршрути обробки можна звести до чотирьох типів.
1. Від чорнового токарного до напівфабрикатного токарного оброблення, а потім до чистового точіння, це також найважливіший технологічний шлях для обробки зовнішнього кільця голки загальних зовнішніх деталей вала.
2. Від грубої обробки з ЧПУ до напівтонкоїОбробка з ЧПУ, потім до грубого шліфування і, нарешті, до тонкого шліфування. Для матеріалів із чорних металів і вимог до точності вимоги до шорсткості поверхні невеликі, і потрібні загартовані деталі. Цей шлях обробки є найкращим вибором, оскільки шліфування є найбільш ідеальним -до процесу.
3. Від заготовки до напівфабрикату, а потім до фінішної машини та алмазної машини, цей маршрут обробки спеціально використовується для обробки матеріалів кольорових металів, оскільки твердість кольорових металів невелика, це легко блокувати проміжки між частинками піску, а шліфування зазвичай нелегко отримати необхідну шорсткість поверхні, тому слід застосувати процес обробки та алмазного точіння; Остаточний маршрут обробки — від чорнової обробки до напівчистової обробки до чорнового шліфування та чистового шліфування.
4. Фінішна обробка, цей шлях є способом обробки, який зазвичай використовується для зміцнення матеріалів із чорних металів і вимагає високої точності та низької шорсткості поверхні.
Переробка валів
Перш ніж повернути зовнішню сторону валу, є невеликий процес підготовки. Це попередня обробка секції вала. Найважливіший підготовчий процес - це розпрямлення. Це пояснюється тим, що заготовки часто згинаються під час деформації під час виготовлення, транспортування та зберігання. Для надійного затиску і рівномірного розподілу припусків на обробку правку проводять на різних пресах або правильних машинах у холодному стані.
Стандарти розташування валу при обробці
1. Візьміть центральний отвір заготовки як орієнтир позиціонування обробки. При обробці деталей вала співвісність кожної зовнішньої поверхні, конічного отвору та поверхні різьблення, а також перпендикулярність між торцем і обертовим валом є важливими проявами точності положення. Ці поверхні, як правило, сконструйовані таким чином, щоб базуватися на центральній лінії валу та розташовуватися з центральним отвором відповідно до принципу збігу бази даних.
2. Центральний отвір є не тільки орієнтиром позиціонування для обробки з ЧПУ, але також еталоном позиціонування та стандартом перевірки для іншої токарної обробки. Процес обробки ES відповідає принципу єдиних стандартів. При розміщенні з двома центральними отворами можна обробити кілька зовнішніх кіл і торців одним затисканням.
3. Зовнішнє коло та центральний отвір використовуються як орієнтир позиціонування для обробки. Цей метод ефективно усуває недоліки поганої жорсткості позиціонування центрального отвору, особливо під час обробки важчої заготовки, розташування центрального отвору може спричинити нестабільність затискання, а кількість різання не може бути надто великою.
4. Використовуйте зовнішнє коло та центральний отвір як орієнтир позиціонування, тому вам не доведеться турбуватися про цю проблему. У чорновій обробці метод використання зовнішньої поверхні вала та центрального отвору як орієнтира позиціонування може витримувати великий крутний момент різання в процесі обробки, і є найбільш часто використовуваним методом позиціонування деталей вала.
Дві зовнішні поверхні використовуються як орієнтири позиціонування обробки. При обробці внутрішнього отвору порожнистого вала центральний отвір не можна використовувати як орієнтир позиціонування, а дві зовнішні поверхні валу слід використовувати як орієнтир позиціонування. При обробці шпинделя верстата дві опорні цапфи часто використовуються як опорні точки позиціонування, що може ефективно забезпечити концентричність конічного отвору відносно опорної цапфи та усунути помилку, спричинену несумісністю опорної цапфи.
Конусна заглушка з центральним отвором використовується як орієнтир для позиціонування обробки. Цей метод найчастіше використовується для обробки зовнішньої поверхні порожнистих валів.
Затиск вала
Обробка конічних пробок і валів конічної оправки повинна мати високу точність обробки. Центральний отвір є не тільки орієнтиром позиціонування для самостійного виготовлення, але й еталоном для зовнішньої обробки порожнистих валів. Необхідно забезпечити конусність конуса або конічної втулки. Він має високий ступінь концентричності з центральним отвором. Тому, вибираючи спосіб затискання, слід подбати про мінімізацію часу встановлення конічної заглушки, щоб зменшити повторну помилку встановлення деталей. У фактичному виробництві після встановлення конічної пробки її, як правило, не розбирають і не замінюють у середині процесу перед обробкою.