Електродвигуни є незамінним джерелом енергії в обробній промисловості. Чому згорів мотор? В чому причина? Ви побачите, що під час виробничого процесу існує багато ситуацій, які можуть спричинити згоряння двигуна!
Щоб визначити причину, ми можемо спочатку почати з кореня несправності. Чи можете ви визначити, чи згоріли підшипники чи котушки двигуна? Якщо котушка перегоріла, це вказує на те, що це викликано несправністю електрики; Якщо підшипник згорів, це свідчить про механічну несправність і погану апаратну якість двигуна. Зазвичай через перевантаження по струму, іноді через нестабільну напругу, високу або низьку напругу, котушка може закоротити та згоріти двигун. Щоб усунути цю можливість, можна перевірити, чи робоча напруга не сильно відрізняється від номінальної. Якщо так, це несправність, викликана нестабільною напругою; Якщо ні, це викликано нестабільним струмом.
Коротке замикання струму двигуна загалом можна розділити на чотири ситуації:
1. Механічна несправність насоса спричинила перевантаження двигуна, що призвело до надмірного струму та спалювання котушки.
2. Є проблема з тепловіддачею двигуна.
3. Робоче середовище двигуна вологе.
4. Перевантажена робота обладнання, довготривала робота понад номінальний струм. У повсякденному житті пусковий струм електродвигуна в 3-5 разів перевищує номінальний струм, тому необхідно уникати запуску обладнання з навантаженням або повним навантаженням.
Перевантаження та втрата фази є двома поширеними несправностями двигунів. Далі йде аналіз:
Причиною перевантаження, як правило, є робота двигуна протягом тривалого часу з надлишковим струмом, перегрів, частий запуск або гальмування, помилки електропроводки та інші причини. Її особливість полягає в тому, що всі витки чорніють, кінцеві зв'язки змінюють колір і стають крихкими або навіть ламаються.
Причиною втрати фази зазвичай є втрата фази джерела живлення або незамкнуті контакти контактора в ланцюзі, що призводить до роз'єднання або ослаблення точок з'єднання або окислення контактів. Його характеристика полягає в тому, що одна або обидві фази обмотки повністю почорніли, а котушка симетрично і регулярно пошкоджується.
Коли двигун, з'єднаний трикутником, згорає однофазну обмотку, а двигун, з'єднаний зіркою Y, згорає двофазну обмотку. Тому, якщо двигун згорить через обрив фази, будуть незгорілі обмотки; Якщо двигун згорить через перевантаження, всі трифазні обмотки будуть пошкоджені до ізоляції заземлення.
Тому несправності двигуна можна розділити на дві категорії: механічні несправності та електричні несправності. Якщо двигун згорів лише через механічну несправність, необхідно безпосередньо замінити постачальника двигуна; Якщо це електрична несправність, найкращий спосіб - заздалегідь встановити захист двигуна, щоб запобігти захисту та уникнути таких подій у майбутньому.