З розвитком науки, техніки та економіки непомітно настала ера індустрії 4.0, і індустріалізація перетворилася на інтелект. Заміна ручної роботи машинами стала незворотною тенденцією та тенденцією, що супроводжується дедалі більшими труднощами підбору персоналу та вищими витратами на робочу силу. Сьогодні автоматизована обробка проникає в кожну галузь.
Як важкий транспортний AGV, він має великий попит на автоматичне транспортування у секторі важкої промисловості. Через величезний масштаб деталей та інших об’єктів, які потрібно обробляти у сфері важкої промисловості, вага часто становить десятки тонн, і нинішні вітчизняні важкі роботи із загальною вантажопідйомністю 2T-20T не можуть задовольнити їхні потреби, тому з’явилися надважкі AGV.
Сьогодні важкі AGV можна побачити в таких галузях, як авіакосмічна промисловість, будівництво високошвидкісних залізниць, порти, аеропорти, заводи важкого машинобудування та виробники важких автомобілів. Наприклад, у вітроенергетичній промисловості важкі AGV здійснюють перенесення важкого обладнання та транспортування закритих складальних ліній на відкриті складські майданчики під час виробництва та виготовлення вітрових турбін. Транспортування та обробка вантажів між портами та терміналами може добре вирішити проблеми великих операційних змін, сильної динаміки та частих коригувань у процесі роботи. В авіаційному секторі важкі AGV можуть використовуватися для вирішення проблем стикування та розбирання між певними частинами авіаційних двигунів, такими як авіаційні двигуни та шасі.