За даними Bloomberg, GAC Group планує відкрити заводи з виробництва автомобілів у Європі та Південній Америці до 2026 року. Зараз китайські виробники автомобілів прагнуть досягти локалізації виробництва за кордоном, щоб уникнути тарифів на електромобілі китайського виробництва.
Під час ділового та інвестиційного саміту АСЕАН у Лаосі Ван Шуньшен, старший віце-президент із міжнародного бізнесу GAC Group, сказав: «Ми ведемо переговори з потенційними партнерами та плануємо побудувати заводи в Європі та Південній Америці наступного чи наступного року. Хоча тарифи, запроваджені Європою та Америкою на китайські електромобілі, мали значний вплив на автомобільну промисловість, GAC Group продовжує активно просувати свою глобальну стратегію розширення.
Ван Шуньшен заявив, що GAC Group розглядає Бразилію як свій перший вибір для свого південноамериканського заводу, але не надав детальної інформації про те, які європейські країни розглядає GAC Group.
На даний момент GAC Group увійшла в 9 країн АСЕАН і відкрила близько 54 точок продажу та обслуговування. Guangzhou Automobile Group очікує мати приблизно 230 центрів продажу та обслуговування в регіоні АСЕАН до 2027 року та продавати близько 100 000 автомобілів.
У вересні цього року продажі автомобілів Guangzhou Automobile Group склали 182626 одиниць, що набагато менше, ніж 243599 одиниць, проданих за той же період минулого року. Внаслідок слабкого споживчого попиту продажі GAC Group нових транспортних засобів на енергії зменшилися на 19% у порівнянні з минулим роком.
У жорсткій конкуренції з BYD і Tesla все більше і більше китайських виробників автомобілів шукають нових точок зростання за кордоном. Однак вони стикаються з високими тарифами з боку європейських і американських країн, які стурбовані тим, що наплив недорогих китайських автомобілів може завдати шкоди їхній вітчизняній автомобільній промисловості. Минулого тижня Європейський Союз проголосував за введення мита до 45% на електромобілі китайського виробництва терміном на п’ять років. Тому багато китайських автовиробників вирішують інвестувати в будівництво заводів за кордоном.