компоненти
Кузов автомобіля, вихідний вал, сальник вихідного вала, вихідний підшипник, сонячна гайка, планетарна рама, внутрішнє зубчасте кільце, планетарна шестерня, ступенева шестерня, голчастий вал, сонячна шестерня, стопорне кільце C-типу, силовий підшипник, сальник завантажувального вала, силовий фланець, ущільнювальне кільце, дихаюча пробка, ключ, прокладка, внутрішній шестигранний гвинт тощо.
Поняття трансмісії
Сонячна передача, Планетарна передача разом із планетарною рамою, Внутрішнє зубчасте кільце, Сценічні інструменти
Безпосередня активація сонячної передачі джерелом приводу об’єднається з планетарною передачею на рамі планетарної передачі для керування роботою. Планетарна рама з’єднує вихід вихідного вала для отримання прискорення; вся система планетарних передач автоматично рухається вздовж зовнішнього зубчастого вінця. Більш високі показники уповільнення вимагають численних наборів планетарних передач і ступеневих передач.
Характеристика уповільнення
Механізм планетарної передачі такий самий, як у традиційної паралельної передачі, і має високий крутний момент і ударостійкість. Лише тиск з боку контактної поверхні двох шестерень призводить до уповільнення звичайної шестерні. Багато поверхонь зубчастих коліс, однак, несуть усі навантаження, що робить руйнування шестерні досить простим. Планетарний редуктор має 360-градусне навантаження на свою контактну поверхню. Це дозволяє працювати високоінтенсивно без шкоди.
Традиційні зубчасті передачі часто спричиняють тертя та ламаються, оскільки все навантаження зосереджено на кількох поверхнях шестерень, які взаємодіють одна з одною та залежать лише від дуже невеликої кількості контактної поверхні між двома шестернями, які тиснуть на них. обладнання. У той час як компоненти підшипника не витримують вищого крутного моменту та удару тіла, планетарний редуктор має 360-градус рівномірне навантаження на 360-градусну контактну поверхню шестерні, а численні поверхні шестерні рівномірно несуть миттєве ударне навантаження, що дозволяє йому витримати. Великі навантаження призведуть до його пошкодження.
Звичайний зубчастий редуктор виготовляється з використанням кількох наборів великих і малих шестерень для передачі в шаховому порядку та малої ваги. Простір коробки передач величезний, оскільки передавальне число повинно бути створено кратним двом передачам. Це особливо вірно, коли високошвидкісне передаточне число поєднується, оскільки для цього потрібно більше двох передач. Комбінація з'єднань коробки передач створює велику втрату об'єму і ваги, дещо знижує міцність конструкції і розтягує її по довжині. Багатосекційну комбінацію можна доопрацювати самостійно і багаторазово стикувати конструкцію планетарного редуктора в залежності від необхідної кількості секцій.