Індексатор є основним компонентом автоматичного обладнання, спеціально розробленим для адаптації до сценаріїв високої автоматизації, високої точності та високої швидкості виробництва та складання. Після складання поворотної платформи, різних монтажних приводів, завантажувально-розвантажувальних пристроїв, системи керування та дільника вона стає високошвидкісним пристроєм автоматизації. Широко використовується в автоматизованому виробництві та складанні напівпровідникових мікросхем, електричних компонентів, апаратної промисловості та промисловості напоїв. В даний час чим більше поширене застосування кулачкових роздільників, тим важливішими стають технічне обслуговування та технічне обслуговування.
Причини та способи усунення несправності індексатора:
1. Сміття та брухти навколо системи трансмісії, які заважають руху, слід прибирати в будь-який час.
2. Напрямки входу та виходу бази установки відрізняються від напрямків входу та виходу, необхідних для пристрою. Відхилення або ексцентриситет. Це вплине на точність виведення та серйозно зашкодить сегментації. Тому що в цей момент індексатор перебуває в стані аномальної сили. Рішення: відрегулюйте установчу основу та напрямки вхідної та вихідної осей індексатора.
3. Невідповідні налаштування можуть вплинути на точність сегментації, вплив і шум, пошкодивши індексатор і не давши йому досягти очікуваної швидкості та несучої здатності. Тим самим скорочується термін служби індексатора.
Регулювання включає дві частини: відстань між осями, вхідне та вихідне осьові положення.
1. Відрегулюйте відстань між осями:
Якщо індексатор має щілини в робочій зоні позиціонування через тривале використання та знос, щілини слід усунути, відрегулювавши відстань між осями. Цього можна досягти шляхом синхронного регулювання ексцентричних кришок на обох кінцях вхідного вала.
2. Регулювання осьового положення:
Осьове положення покажчика кулачка можна регулювати, регулюючи стопорні гайки з обох боків кулачка або кришки підшипників з обох боків вхідного вала. Осьове положення розділового колеса можна регулювати, регулюючи кришки підшипників на обох кінцях вихідного вала або стопорні гайки на задньому кінці. Примітка. Індексатор слід ретельно відрегулювати після виходу з заводу, і користувачам не дозволяється налаштовувати його приватно, щоб запобігти випадковому налаштуванню. Якщо коригування дійсно необхідні, ми можемо співпрацювати з фабрикою.
3. Якщо зазор між підшипником розподільного вала та цапфою перевищує 0.15 мм, замініть підшипник на новий, щоб відновити нормальну посадку між цапфою та підшипником.
(1) Виберіть підшипники однакового ремонтного розміру на основі розміру шийки розподільного вала.
(2) Посадка між підшипником кулачка та отвором підшипника повинна мати певний ступінь посадки з натягом.
(3) Вставте розподільний вал в отвір підшипника та поверніть його кілька разів, регулюючи відповідно до натягу та площі контакту. Метод перевірки герметичності полягає в нанесенні масла всередину підшипника. Після обертання розподільного вала кілька разів, коли дільник використовує пальці для перемикання шестерні ГРМ, він повинен обертатися гнучко без блокування, і не повинно бути явного відчуття зазору під час витягування розподільного вала вгору та вниз.