Коробки передач є обладнанням, яке широко використовується на промислових підприємствах, і є явище витоку масла на поверхні з’єднання. Це не тільки спричиняє економічні збитки, але й сильний витік масла також може призвести до зменшення або пошкодження масла в коробці передач, посилюючи знос поверхні зачеплення шестерні та спричиняючи заїдання або відшарування, що призводить до пошкодження обладнання. Сильний витік масла перешкоджає належній роботі коробки передач.
Причина течі масла на поверхні шарніра коробки передач
1. Коли коробка передач працює, тертя, яке створюється зачепленням кожної пари шестерень усередині коробки передач, буде виробляти тепло, і коли коробка передач працює протягом більш тривалого періоду часу, температура всередині коробки передач підвищуватиметься, спричиняючи розширення газу та що призводить до витоку інших зазорів, таких як поверхня перегородки або подовжувальні ущільнення валу.
2. Конструкція коробки передач нерозумна, немає вентиляційної кришки, кришка занадто тонка, поверхня з’єднання нерівна, а контактний зазор витікає маслом; Коробка, масло буде витікати з утворених зазорів; Якщо масляний бак не повернути в коробку, мастило накопичуватиметься в ущільненні вала, торцевій кришці, поверхні з’єднання тощо. Під впливом різниці тиску мастило накопичуватиметься в зазорах.
3. Непідкреслена ідейність і неправильна робота при пломбуванні коробки передач.
4. Надмірна витрата палива. Велика кількість масла накопичується в таких місцях, як ущільнення валу та поверхні з’єднань.
5. Тривала відсутність технічного обслуговування призводить до утворення багатьох домішок і залізних ошурків всередині машини, які накопичуються з часом і запобігають осіданню забруднень. Залізні стружки неможливо очистити, що призводить до зачеплення зубчастих коліс і утворення ямкових каменів.
Як швидко впоратися і усунути проблеми підтікання масла? На додаток до традиційного методу заміни прокладок, більшість компаній також використовують зовнішні методи обробки. Але ефект не задовільний.
Технологія ремонту витоку масла на поверхні з’єднання коробки передач
Технологія ремонту полімерних композитних матеріалів наразі є зрілим і економічно ефективним рішенням для ремонту. Це двокомпонентний композитний матеріал на основі високомолекулярних полімерів і змішаних з затверджувачами. Вміст твердої речовини 100%, без розчинників, застигає при кімнатній температурі після змішування та не дає усадки під час процесу затвердіння. Підходить для холодного зварювання ремонту механічного зносу, подряпин, вибоїн, тріщин, отворів від лиття піску та інших деталей на будь-яких металевих або твердих неметалевих поверхнях. Спосіб будівництва простий і не вимагає спеціальних інструментів, що дозволяє легко вирішити проблеми промислового обслуговування. Після застигання виріб можна піддавати різноманітній механічній обробці, щоб відновити його початкову точність. Має надзвичайно міцне зчеплення з поверхнями різних металів і кольорових металів. Його також можна використовувати для холодного лиття, особливо підходить для холодного формування щільно прилягаючих заготовок.